Leggende dal passato. I Provari di ProVape

 

Premessa: guardato con gli occhi di oggi, dove un circuito DNA60 costa una sessantina di euro comprato al dettaglio (all’ingrosso forse anche di meno) che opportunamente aggiornato è un circuito con prestazioni fantascientifiche, tutto in un Provari è vecchio.

Ma ciò conta poco, la regina delle motociclette americane, la Harley Davidson è micidialmente vecchia, identica a se stessa da 80 anni o quasi e svecchiatasi solo di recente più per rendere omologabili i propri prodotti in base alle nuove normative di sicurezza e antinquinamento che per reale spirito di innovazione.
Ciclistiche scomode, motori alcuni ancora a due valvole per cilindro (quando ormai anche gli scooter ne montano 4), pesanti e poco comode.
Però chi cerca un’Harley Davidson cerca “quel motore bicilindrico”, la marmitta che fa “quel rumore”, “quel telaio”, magari scomodo e pieno di vibrazioni ma tremendamente riconoscibile. “LUI”.

Tanto tanto tempo fa, quando ancora non esisteva la parola “elettronica” dello svapo e si utilizzavano o dispositivi meccanici (circuito elettrico alimentato da una batteria e “chiuso” da un interruttore a pressione) o PCB di protezione sulle batterie eGo a batteria fissa, i primi a pensare ad un circuito elettronico di protezione e stabilizzazione del voltaggio specifico per lo svapo furono (come sempre, a quei tempi) gli americani di Provape.

 

E nacque il Provari: uso obbligatorio dell’anello estetico per installare atomizzatori da 22 mm di diametro visto che ai tempi in cui venne progettato gli atomizzatori erano da 14 o 19 mm di diametro, contatto del circuito progettato in maniera tale da poter utilizzare solo batterie col pin (ora sempre meno reperibili in giro mentre prodotti concorrenti e “coetanei” come il Semovar di Svoemesto e il Dani di Dicodes già potevano utilizzare le batterie flat top, che da li a breve sarebbero diventati standard

Il primo Provari 2, riconoscibile dalla scritta "Provari" stampata

industriali e commerciali (molto più facili da reperire), vecchia la limitazione minimo di carica della batteria a 3,6 volt in scarica (3,8/3,9 volt a batteria “ferma”), adatta per non demolire la chimica degli accumulatori usati una volta ma eccessivamente alta (le moderne high drain funzionano perfettamente senza danneggiarsi fino a 2,8 volt di carica), vecchia la limitazione di sicurezza agli amperaggi impostata a livelli molto bassi, pensata in tempi in cui si svapava a resistenze diabolicamente alte (in pochi scendevano sotto i 2 ohm e i i cartom che quei tempi andavano per la maggiore avevano resistenze da 2,4 ohm o anche più) e le batterie erano poche, fiacche e delicate e “pretenderci” troppi ampere significava danneggiare la batteria e forse anche l’apparato che le utilizzava.

Il Provari è vecchio, il Provari (dicono) è superato. Ma intanto il Provari è il Provari. E gli altri no.

 

I vaper della preistoria svapavano con le batterie eGo e i più tecnici con le eGo Twist, batterie dotate di un potenziometro sul fondo teoricamente per regolare il voltaggio, in pratica (data la sommarietà del circuito) per rincorrere, aumentando il voltaggi impostato, l’effetto di infiacchimento della svapata dato dalla batteria che si stava scaricando.

E i più “sperimentali”, big battery su cui venivano installati dei “kick” (gli antenati degli attuali MosFet) per tentare di stabilizzare il voltaggio e per evitare di darsi fuoco al primo problema di coil danneggiata o cortocircuitata.

E il Provari. Dal prezzo inavvicinabile (quando uscì il Provari 2.5 lo si trovava a 300 euro) e

Provari 2.5, riconoscibile per la scritta Provari in engraved

difficilissimo da trovare.

Però bellissimo: materiali di prima scelta, lavorati bene, un prodotto che “sudava” classe ed opulenza solo a tenerlo in mano, un prodotto che ti “faceva sentire un signore” ad usarlo, qualcosa di magico.

Con qualche difetto da tenere presente: il pin 510 non era il massimo della robustezza e se sforzato facilmente rischiava di andare fuori uso ed era pure poco “isolato”, nel caso di infiltrazioni e perdite (leaking) di liquido dall’atomizzatore molto facilmente riusciva ad infiltrarsi nel circuito, ossidandolo e mettendolo fuori uso, tant’è che i modders di Atmistique commercializzarono un accessorio, l’”Hippo” che oltre che funzionare da anello estetico permettendo di alloggiare senza sbalzi atomizzatori anche da 22 mm fungeva da “pin sopra pin”, permettendo di isolare il circuito proteggendolo da perdite di liquido dall’atomizzatore.

E le dimensioni, gli americani non sono notoriamente garbati e discreti ma il circuito del Provari è stato progettato molto pensando alle prestazioni e poco alla miniaturizzazione, tant’è che il Provari è mediamente più lungo di altri big battery a parità di batteria installata: il Provari Mini (il Provari per

Provari 2.5 con extension per montare batterie 18650,
praticamente un manganello

eccellenza) in configurazione standard (batteria 18350, il setup che io preferisco) è molto bello e compatto, utilizzando gli extension ring per poter montare batterie di maggiori dimensioni e capacità il Provari con installato una batteria 18650 e magari un atomizzatore non bassissimo arriva ad assomigliare ad uno sfollagente, per la sua lunghezza.
Però stabilizzava il voltaggio in maniera vera, con una erogazione elettrica piena ed aggressiva che “dava colore” migliorando nettamente la resa aromatica degli atomizzatori che si usavano, un dispositivo che veramente migliorava “the vaping experience”, come dicono gli americani.

 

…va male per…..

Tutti coloro che non amano svapare a resistenze alte (sopra gli 1,2 ohm): il circuito è limitato (per protezione da sovrascariche) ad amperaggi molto bassi e se il valore di voltaggio impostato / valore in ohm della resistenza è superiore a 3 il big battery si blocca e segnala errore, tentando di erogare un voltaggio non generabile per via del blocco degli amperaggi, motivo per cui se si scende di resistenza (restando comunque sopra il minimo di 1 ohm e pure abbondante, valore oltre il quale il circuito non rileva la coil) occorre ragionare bene sulla build che si usa e il voltaggio che si vuole andare ad impostare.

E va male per chi ha pretese di durate di svapo elevate, il circuito Provape oltre che essere tarato con minimi di carica molto alti ha consumi elettrici molto elevati: usare il Provari fuori di casa si finisce sempre in versione “estesa” e batteria 18650 installata (e pantaloni coi tasconi ai lati, ciò che ne esce è impossibile tenerlo nel taschino della camicia), con la batteria 18350 mi è capitato (dalle 18.30 all’una di notte, a cena a casa di amici) di ritornare a casa installando la terza batteria avendone scaricate due cariche al 100% nel resto della serata).

…va bene per…

Intanto, per nostalgici e cultori dello svapo “old school”, con una coil a resistenza alta il Provari da il meglio di se.   

Erogazione piena, “grassa”, riesce veramente a dare “spinta” a gusti tabaccosi, cremosi e in generale a tutto quello che aromaticamente riesce meglio se svapato a temperature più alte.

Il Mini con batteria 18350 è un pezzo d’arte, ottimo per svaparci dopo cena ascoltando musica in cuffia (senza il problema di portarsi dietro zaini pieni di batterie di riserva), un dispositivo bello ed elegante, uno dei pochi miti e classici dello svapo.

Conclusione

Non è sicuramente un dispositivo duttile come una battery box e sente molto scelte tecniche fatte in periodi molto “antichi” della storia dello svapo quando il materiale era meno evoluto e specialistico, motivo per cui va considerato come un qualcosa da utilizzare per usi o momenti particolari piuttosto che un dispositivo per svapo “all day” e su cui giostrare tante configurazioni e build differenti, per quello meglio una  battery box con circuito più recente.

Però, come “pezzo extra” per uno svapo particolare, senza pretese di durate di batteria lunghe, il Provari resta qualcosa di unico e inimitabile, un “must have” che a un vero appassionato di svapo non può mancare.

I miei amatissimi Hippo di Atmizoo, perfetti come 
adattatori da 18 a 22mm e come protezione per il pin 510

Elegante, particolare, costruito, ricco di fascino, per molto tempo lo si vedeva “svenduto” sui mercatini perché in pochi avevano voglia di capirlo e usarlo (spesso indisponendosi per le segnalazione di errore date dal firmware, senza essersi lette le specifiche tecniche prima di usarlo) e “perché se non ha almeno 100 watt non serve a niente”, e si trovavano dei Provari a prezzi ridicoli, pressoché regalati.

Provape a febbraio 2017 ha cessato la produzione (anche del Provari Classic, che è solo un aggiornamento estetico del 2.5 ma identico nel software), cominciano a trovarsene pochi in giro (esaurito negli shop da anni e ormai chi ancora lo possiede è difficile che lo rivenda) e le quotazioni di un usato in buone condizioni di estetica e di elettronica ha già sensibilmente aumentato le sue quotazioni rispetto a qualche anno fa.

“Ce l’ho, lo uso poco”. Certamente, non è un “multiruolo” come potrebbe essere una battery box circuitata con uno degli ultimi DNA, ma anche usandolo un paio di serate al mese, con un buon atomizzatore da tiro “chiuso” e a resistenza alta e un buon gusto morbido (un Castle Long di Five Pawns o un VCT di Ripe Vapes, aromi ormai storici perfetti per vaper nostalgici) riesce sempre a rendere quelle due sere due serate speciali.